日前，国内新锐自主汽车品牌陆风汽车又传喜讯，一款动力和内饰双升级的新品——陆风X6新饰力正式上市。这款被命名为“新饰力”的SUV产品是在去年陆风汽车重走“玄奘之路”的战车基础上推出的全新产品，对动力及内饰进行了全面提升，保持了陆风SUV一贯的性价比优势。
动力提升明显 陆风X6新饰力的最大亮点是匹配了江铃与德国博世公司联合开发的全新的高压共轨柴油发动机，低转速高扭矩是其最大亮点，在1600-2600 rpm转速区间即可发出210Nm的最大扭矩，使得陆风X6新饰力具有了启动快、加速快和通过性能优异的特点。
高压共轨燃油直喷技术的应用，实现了对喷油压力大小的独立控制，配以涡轮增压技术，使发动机的功率输出功能更为强劲，输出功率高达68KW，动力性能比原有车型提高了10%左右，给新饰力带来一个更为强劲的心脏。
熟悉国内汽车行业的都知道，柴油SUV是陆风的看家产品，发动机由江铃提供，而江铃一直是国内车用轻型柴油发动机的领先企业，其4JB1系列柴油发动机系与日本五十铃合作生产，是一款久经考验的明星机型，稳定、可靠、耐用，市场保有量已超过40万台。目前，江铃集团又一款国际先进技术的VM柴油发动机即将全面上市。深耕车用柴油机20年，江铃“柴油王”名至实归，背靠如此实力强大的东家，陆风SUV先天基础扎实。
作为汽车的心脏，稳定可靠是根本。保守有余、稳扎稳打是行内对江铃的评价，当一些新兴柴油机厂家不惜牺牲稳定性调高最大功率，以博得数据好看时，记者更欣赏江铃以及陆风的做法，毕竟，车是拿来开的，安全可靠是基本需求。
高压共轨柴油发动机的开发成功，填补了中国柴油SUV在发动机燃油喷射领域的空白，巩固了陆风汽车在柴油机SUV市场的地位，同时也代表着汽车行业发动机柴油化的发展方向。
良好的燃油经济性 无论是户外越野还是城市路况，陆风X6新饰力低速高扭的性能优势都是显而易见的，尤其是在大城市中，堵车是家常便饭，车主需要频繁地起步、停车，在这种行驶环境中，低速高扭不仅能够节约起步时间，最实惠的好处就是更省油。经测试，陆风X6新饰力90Km/h等速百公里油耗为6.8/升，可以说，陆风的油耗甚至比很多1.6L的汽油机轿车还要低，这其中，电控高压共轨柴油发动机功不可没。
噪音小、排放低 电控高压共轨技术的应用，使陆风X6新饰力的发动机技术明显优于传统增压柴油机，它比传统增压柴油机燃烧效率提高8%、噪音下降15%、二氧化碳排放低10%，排放达到了欧三标准，彻底改变了柴油机在人们心目中“噪音大、冒黑烟”的形象，使驾驶更舒适、更安全，完美体现了新科技柴油技术。
全新内饰设计 陆风X6新饰力还对内饰进行了全新改进设计，为消费者提供了时尚化、人性化的内部空间设计和便捷、多元化的视听娱乐功能。和谐的颜色搭配、新颖的仪表台和中央面板造型、方向盘和超炫的组合表头设计，增加的方向盘音响控制功能、数显信息显示仪及MP3、DVD、倒车后视功能等配置，配以座椅面料和新门内饰等的变化，使内饰整体更为时尚和谐，体现出陆风汽车对中档SUV功能及造型概念的诠释。此外，可视倒车系统和放置在中控面板位置的数显信息显示仪，使驾驶者在更为方便的情况下了解车辆状态信息，提升了车辆的安全性。
陆风“新饰力” 越野新实力 目前，SUV市场的增长点渐渐从纯越野功能的产品转向偏城市化的产品，陆风汽车也面临着如何向城市化SUV市场取得突破的问题，陆风X6新饰力正是在这种情况下应时而生,其内饰轿车化的改进提升了整车的时尚品位，满足了消费者多方面的需求。但是，性能与操控至上仍是陆风SUV的一贯主张，陆风汽车营销公司总经理刘红山表示：“在SUV产品上，陆风汽车将继续坚持以越野功能和性能作为产品导向，但也不会忽视或排除一些人性化设计，类似X6新饰力这样的新品将是我们未来考虑的主要方向。”坚守性能与操控，陆风SUV的这份勇气和信心引人注目。
据介绍，陆风X6新饰力将担负起陆风汽车07年SUV销量提升的重任。对于将SUV作为龙头产品的陆风汽车而言，陆风X6新饰力的市场表现无疑还肩负着整个企业品牌提升的使命，对陆风风尚及未来的风华的销售有至关重要的示范作用。此外，陆风X6新饰力百公里6至7升左右的油耗，与经济型家轿不相上下。